Lernen Sie die neuen Feinde der Automobilindustrie kennen – Apple und Google

Während das neue Zeitalter der von Google und Apple hergestellten Smart Cars beginnt, wittern große Automobilhersteller Gefahr

Der Kampf um die nächste Plattform hat begonnen und findet im Auto statt. Wie die Automobilindustrie Apple und Google vor zwei Jahren sah, als die Integrationen von CarPlay und Android Auto angekündigt wurden, ist immer noch unklar. Heute ist sich die Automobilindustrie jedoch völlig sicher, dass Apple und Google bald Konkurrenten in der Automobilindustrie sein werden, sei es durch On-Demand-Autodienste, traditionelle Geschäftsmodelle oder eine Kombination aus beidem. Apple und Google werden von der etablierten Automobilindustrie jetzt als „Feinde“ betrachtet.

Raymond James, ein Finanzdienstleistungsunternehmen, hat diese Behauptung in einer neuen Forschungsnotiz zitiert, nachdem es an einer Automobilkonferenz teilgenommen hat, die sich mit den Chancen und Herausforderungen der Branche befasste.

„Dies ist die erste Automobilkonferenz, die wir besucht haben“, schreibt Analyst Tavis McCourt, „bei der die Teilnehmer der Automobilindustrie endlich zu dem Schluss gekommen sind, dass Google und Apple nicht ihre Freunde sind, sondern letztendlich wahrscheinlich wettbewerbsfähige Feinde sein werden.“

In größerem oder geringerem Maße erkunden beide Unternehmen die Automobiltechnologie. Android Auto, ein Infotainmentsystem für Autos, wird von Google entwickelt, und sie forschen auch an experimenteller Technologie für selbstfahrende Autos. Ihre selbstfahrenden „Pods“ werden diesen Sommer zum ersten Mal in Kalifornien auf den Straßen sein.

In der Zwischenzeit entwickelt Apple CarPlay, sein eigenes Infotainmentsystem für Fahrzeuge. Es gibt auch Gerüchte, dass Apple ein eigenes elektrisches (und potenziell selbstfahrendes) Fahrzeug baut, an dem Hunderte von Ingenieuren arbeiten. Die kommerzielle Produktion desselben ist jedoch noch Jahre entfernt.

Die Mission beider Plattformen ist dieselbe, nämlich das Smartphone mit dem Armaturenbrett des Fahrzeugs zu kombinieren. CarPlay funktioniert mit dem iPhone, während Android Auto mit Android-Smartphones verbunden wird, die ähnlich funktionieren. Sobald das Smartphone an den USB-Anschluss des Autos angeschlossen ist, werden die Navigation und Karten, Musik und ausgewählte Apps des Telefons auf dem zentralen Bildschirm koordiniert. Beide haben dieselben Funktionen mit einigen bemerkenswerten Unterschieden – CarPlay-Nutzer können nur Apple-Karten verwenden.

Diese Plattformen können den Fahrern auch helfen, ihre Augen auf der Straße zu halten, wenn nicht zumindest aus ihren Schößen. Laut den neuesten Zahlen der National Highway Traffic Safety Administration manipulieren zu jedem gegebenen Zeitpunkt bei Tageslicht etwa 660.000 Fahrer in Amerika elektronische Geräte oder verwenden Handys während der Fahrt.

CarPlay und Android Auto haben in kurzer Zeit die Wut der Automobilhersteller hervorgerufen. Obwohl sie offenbar das Benutzererlebnis für den Fahrer verbessern werden, würde ihre Einführung es erheblich schwieriger machen, festzustellen, wie sich ihre Fahrzeuge von denen der Wettbewerber unterscheiden. Dies schafft eine Unwilligkeit, mit den Technologieunternehmen zusammenzuarbeiten, um die Technologie zu kombinieren.

CarPlay und Android Auto sehen im Grunde auf jedem OEM-System fast gleich aus, was es den OEMs extrem schwierig macht, das Benutzererlebnis zu bestimmen. Am Ende des Tages betrachtet jeder OEM auf der Erde das Benutzererlebnis als seinen wichtigsten Differenzierungsfaktor. In Bezug auf vergangene Ereignisse hat sich das Benutzererlebnis immer um das Fahrerlebnis gedreht, umfasst jedoch mehr, wie der Fahrer mit den Informationen umgeht, die ihm/ihr im digitalen Instrumentencluster, der Infotainment-Konsole und schließlich im Head-up-Display gegeben werden.

Fast jeder auf der Konferenz war sich einig, dass die OEMs die Kontrolle über das Infotainmentsystem selbst behalten würden. Darüber hinaus gibt es wenige, wenn überhaupt, langfristige Pläne für Automobil-OEMs, das Infotainmentsystem auf einfache Weise an Apple oder Android zu übergeben.

Ob die Automobil-OEMs und ihre Zulieferer tatsächlich Infotainmentsysteme schaffen können, die nützlich sind und höhere Benutzerzufriedenheitswerte aufweisen als heute, zusammen mit der Notwendigkeit, nachzuweisen, dass es einen Grund gibt, diese Systeme über die Smartphone-Integration hinaus zu haben, wird die Frage sein, die beantwortet werden muss. Nun, es wird mindestens drei bis fünf Jahre dauern, um die Antwort in dieser Hinsicht zu kennen. Eines kann jedoch gesagt werden: Die Systeme selbst werden sich erheblich verbessern, da sie mit dem Internet verbunden werden.

Es sieht so aus, als ob sowohl Apple als auch Google vor einer schwierigen Aufgabe stehen, wenn sie ihre Technologie einführen, wenn die Meinungen derjenigen, mit denen Raymond James gesprochen hat, als Zeichen der Branche insgesamt dienen. Es gibt jedoch noch eine weitere Nachricht über Apples angebliche Automobilambitionen, dass Apple dabei ist, seine eigene digitale Karte zu erstellen und letztendlich seine eigenen Autos bauen wird.