自動車産業の新たな敵 – AppleとGoogleに会う

GoogleとApple製のスマートカーの新時代が始まる中、大手自動車メーカーは危機感を抱く

次のプラットフォームを巡る戦いが始まり、それは車内で繰り広げられています。自動車産業が2年前にCarPlayとAndroid Autoの統合が発表された際にAppleとGoogleをどのように見ていたのかはまだ不明ですが、今日の自動車産業はAppleとGoogleがオンデマンド自動車サービス、従来のビジネスモデル、またはその両方の組み合わせを通じて、自動車産業の競争相手になると確信しています。AppleとGoogleは現在、既存の自動車産業によって「敵」と見なされています。

金融サービス会社のRaymond Jamesは、自動車業界が直面する機会と課題について議論する自動車会議に参加した後、この主張を新しい研究ノートで引用しました。

「これは私たちが参加した初めての自動車会議です」とアナリストのTavis McCourtは書いています。「自動車業界の参加者がついにGoogleとAppleが友人ではなく、最終的には競争相手になる可能性が高いという結論に達しました。」

両社は自動車技術を探求しています。Android AutoはGoogleによって開発されている車内インフォテインメントシステムであり、実験的な自動運転車技術の研究も行っています。その自動運転「ポッド」は、今夏カリフォルニアの道路に初めて登場します。

一方、Appleは独自の車載インフォテインメントシステムであるCarPlayを開発しています。また、Appleが独自の電気自動車（おそらく自動運転車）を開発中であり、数百人のエンジニアが関わっているという噂も広まっています。しかし、商業生産にはまだ数年かかる見込みです。

両プラットフォームの使命は同じで、スマートフォンと車両のダッシュボードを統合することです。CarPlayはiPhoneと連携し、Android AutoはAndroidスマートフォンに接続され、ほぼ同じように機能します。スマートフォンが車のUSBポートに接続されると、電話のナビゲーションや地図、音楽、選択したアプリが中央の画面に表示されます。両者は同じ機能を持っていますが、いくつかの顕著な違いがあります—CarPlayユーザーはAppleマップのみを使用できます。

これらのプラットフォームは、運転中にドライバーが目を道路から外さないようにするのにも役立ちます。最新の国道交通安全局のデータによると、昼間のある瞬間にアメリカ全体で約660,000人のドライバーが運転中に電子機器を操作したり、携帯電話を使用したりしています。

CarPlayとAndroid Autoは短期間で自動車メーカーの怒りを引き起こしました。運転者のユーザー体験を向上させることは明らかですが、これらの導入により、競合他社と自社の車両の違いを把握することが非常に難しくなります。これにより、技術企業との協力を避ける傾向が生まれています。

CarPlayとAndroid Autoは、ほぼすべてのOEMのシステムでほぼ同じように見えるため、OEMがユーザー体験を把握することが非常に難しくなっています。結局のところ、地球上のすべてのOEMはユーザー体験を主要な差別化ポイントと見なしています。過去の出来事を考慮すると、ユーザー体験は常に運転体験に関連していましたが、デジタル計器クラスター、インフォテインメントコンソール、最終的にはヘッドアップディスプレイに提供される情報とのドライバーの相互作用がより重要になっています。

会議に参加したほぼすべての人が、OEMはインフォテインメントシステム自体の制御を維持し続けるだろうと明言しました。さらに、OEMがインフォテインメントシステムをAppleやAndroidに直接引き渡す長期的な計画はほとんど、あるいは全く存在しません。

自動車OEMとそのサプライヤーが、今日よりも有用でユーザー満足度の高いインフォテインメントシステムを実際に作成できるかどうか、またスマートフォン統合以外にこれらのシステムを持つ理由があることを証明する必要があるかどうかが、答えるべき質問です。これに関しては、答えを知るには少なくとも3年から5年かかるでしょう。しかし、システム自体はインターネットに接続されるにつれて意味のある改善がなされることは言えます。

Raymond Jamesが話した人々の意見が業界全体の兆候であるなら、AppleとGoogleが技術を展開する際には困難な課題が待ち受けているようです。しかし、Appleの自動車に関する野心についてのもう一つのニュースは、Appleが独自のデジタルマップを構築中であり、最終的には自社の車を製造することになるということです。