프로젝트 타이탄: 애플이 비밀 자율주행차 테스트 장소를 탐색 중

프로젝트 타이탄: 애플의 비밀 자율주행차가 예상보다 빨리 출시될 것

문서에 따르면 애플의 프로젝트 타이탄이 이미 진전을 보이고 있으며, 회사는 테스트 장소를 탐색하고 있지만 사실은 그렇지 않다는 것을 나타냅니다.

며칠 전, 가디언은 애플이 자율주행차를 테스트하기 위해 안전한 장소를 탐색하고 있으며, 이와 관련하여 애플 직원이 샌프란시스코 근처에 위치한 전 해군 기지인 고멘텀 스테이션의 관계자와 대화 중이라고 보도했습니다. 현재 고멘텀 스테이션은 자율주행차의 고보안 테스트 장소로 사용되고 있습니다.

가디언은 공공 기록법 요청에 따라 필요한 문서를 입수했습니다. 지난 몇 달 동안 애플이 자율주행차 시장에 참여하고 있다는 소문이 있었으며, 이 문서는 이를 입증하는 첫 번째 증거입니다.

5월에 애플의 수석 부사장인 제프 윌리엄스는 “궁극적인 모바일 장치”라고 언급한 자동차에 대해 이야기했으며, 애플이 확장을 계획하고 있으며 “큰 차이를 만들 것”이라고 느끼는 시장에 진입할 계획이라고 덧붙였습니다. 분명히 자율주행 로봇차는 이 탐색에 적합한 답변으로 보입니다.

애플은 가디언의 보도에 대해 아무런 언급을 하지 않기로 선택했으며, 이는 애플이 아직 새로운 사업을 광고하고 싶지 않다는 것을 나타내며, 왜 애플이 장소를 탐색하고 고멘텀 스테이션을 테스트 장소로 선호하는지를 더욱 명확히 합니다.

고멘텀 스테이션은 포장된 고속도로, 도시 거리, 철도 건널목 및 고속도로 교량을 포함하여 약 32킬로미터의 테스트 도로를 갖춘 미국 최대의 테스트 베드 사이트로 알려져 있습니다. 또한, 군인들이 낮과 밤으로 경비를 서는 가장 안전한 장소 중 하나로, 대중이 현장에 접근하지 못하도록 보장합니다.

고멘텀 스테이션의 이러한 모든 특성 덕분에 메르세데스-벤츠, 혼다, 아큐라와 같은 잘 알려진 브랜드들이 개별 자율주행차 테스트에 관심을 보였습니다. 혼다가 이 시설에서 테스트를 시작한 첫 번째 브랜드로 보이며, 고멘텀 스테이션과 250,000달러의 계약을 체결했습니다. 애플은 이제 혼다의 발자취를 따르는 것 같습니다.

가디언이 입수한 문서에 따르면, 애플 엔지니어인 프랭크 피어론은 시설에 다음과 같이 썼습니다: “우리는 … 테스트 장소에 대한 프레젠테이션을 보고 싶습니다. 레이아웃, 사진 및 다양한 지역이 어떻게 사용될 수 있는지에 대한 설명이 포함되어야 합니다.” 문서에는 피어론이 테스트 공간의 가용성에 대해서도 문의했다고 언급되어 있습니다.

서신은 또한 피어론이 애플이 다른 자동차 제조업체와 시간 및 공간 가용성에 대해 어떻게 조정할 것인지 알고 싶어 했다는 것을 나타냅니다.

고멘텀 스테이션은 콘트라 코스타 교통청이 소유하고 있으며, 이 공공 교통 기관의 전무 이사인 랜디 이와사키는 가디언의 마크 해리스에게 다음과 같이 말했습니다: “우리는 애플과 비밀 유지 계약을 체결해야 했습니다.”

그는 덧붙였습니다: “그들이 들어왔고, 그들이 관심이 있다는 것 외에는 아무것도 말씀드릴 수 없습니다.”

애플의 자율주행차 프로젝트는 ‘프로젝트 타이탄’이라는 코드명으로 알려져 있습니다. 가디언이 입수한 문서는 애플의 자율주행차 프로젝트에 대한 존재와 참여를 추가로 확인하며, 해리스는 이를 다음과 같이 나열했습니다:

“[애플 CEO 팀] 쿡은 피아트-크라이슬러의 사장 세르지오 마르키오네와 만났으며, 작년에 독일에서 BMW의 i3 전기차 조립 라인을 둘러봤을 수 있습니다. 이 회사는 또한 실리콘밸리 및 그 외 지역에서 자동차 전문가를 모집하고 있으며, 테슬라 모터스와 메르세데스-벤츠에서 엔지니어를 고용하고, 전기차 배터리 제조업체 A123 시스템에서 전력 전문가를 고용하고 있습니다.”

가디언의 보고서에 따르면, 모든 것이 성공적인 프로젝트로 보이며, 대중은 애플의 자율주행차를 곧 기대할 수 있다고 합니다.

더 버지의 크리스 자이글러는 가디언의 보고서와 모순되는 다른 측면을 보도했습니다.

자이글러에 따르면, 프로젝트 타이탄은 현재로서는 상당히 멀리 있는 것 같습니다. 그는 가디언의 “프로젝트 타이탄이 많은 사람들이 생각했던 것보다 더 진전이 있다”는 진술이 완전히 사실이 아닐 수 있음을 나타내는 몇 가지 사실을 지적했습니다.

그의 보고서에서 자이글러는 블룸버그가 올해 2월에 애플의 자율주행차가 2020년까지 생산에 들어갈 수 있다고 보도했다고 언급했습니다. 보고서에는 일반적으로 자동차 제조업체가 자동차를 실제로 개발하는 데 최소 5~7년이 걸린다고도 언급되었습니다. 또한 테슬라는 2017년까지 전기차를 시장에 출시할 계획이며, BMW는 자율주행차 기술을 현실로 만들기 위해 설계 및 모든 계획을 세우는 데 약 5년이 걸릴 것이라고 이미 발표했습니다.

자이글러는 다음과 같이 말합니다: “그들에게는 전체 이야기 아크가 5년이 걸립니다. 요구 사항 수집에서 생산까지 – 그리고 이는 모든 주요 직원이 이미 자리에 있고 수십 년의 경험이 있는 숙련된 자동차 제조업체에 대한 것입니다.”

자동차 제조 분야는 애플에게 완전히 새로운 사업이므로 모든 것을 처음부터 시작해야 합니다.

자이글러는 또한 애플이 실제로 자율주행차를 만들 계획이 없고, 대신 다른 회사가 제조한 자율주행차 내부에서 작동할 수 있는 센서 및 고급 사용자 인터페이스와 같은 기술을 개발하는 데 집중할 가능성이 있다고 믿고 있습니다. 이는 구글이 자사의 자동차를 제조하기 전에 했던 것과 유사합니다. 즉, 애플은 자율주행차의 UI를 풍부하게 할 수 있는 새로운 고급 기술과 플랫폼을 개발하고 싶어하며, 이 분야의 전문가들은 자율주행차를 만드는 데 집중할 것입니다.

자율주행 시스템은 여전히 논란의 여지가 있는 주제이며, 따라서 자율주행차 제조업체는 자율주행 시스템에 대한 승인을 받기 위해 다양한 관료들로부터 반대에 대비해야 하며, 자율주행차를 국내 판매를 위해 시장에 출시하기 위해서도 준비해야 합니다. 애플에게는 FCC 승인을 받는 또 다른 테스트 단계가 있을 것입니다.

그래서 여전히 남아 있는 질문은 과연 iCar가 될 것인지, 아니면 자율주행차 내에서 특별한 기술이 될 것인지입니다. 어떤 경우든, 우리는 애플이 팬들을 위해 어떤 놀라움을 준비했는지 인내심을 가지고 지켜봐야 합니다.