Создатель литий-ионных батарей создает мощную новую батарею с энергией в 3 раза больше

Ученые пытаются создать лучшую, более безопасную и долговечную батарею

Джон Б. Гуденаф, создатель литий-ионных батарей, предложил альтернативу современным батареям. 94-летний ученый в настоящее время работает с командой исследователей из Школы Кокрелла, чтобы создать батарею, которая будет работать дольше, заряжаться быстрее и будет безопаснее в использовании.

Команда инженеров Университета Остина, возглавляемая Гуденафом, разработала первую в мире недорогую полностью твердотельную батарею, которая хранит в три раза больше энергии, чем литий-ионная батарея. Исследование было опубликовано в журнале Energy & Environmental Science.

Твердотельная батарея не только безопасна, но также имеет долгий срок службы, высокую объемную энергетическую плотность и быстрые скорости заряда и разряда.

В литий-ионной батарее используются жидкие электролиты для транспортировки ионов между положительными и отрицательными сторонами батареи. Если зарядка происходит слишком быстро, существует риск короткого замыкания, которое может привести к взрыву. Однако твердотельная батарея заменяет жидкий электролит, используемый в литий-ионных батареях, на стекло. Используя стекло, вероятность образования металлических нитей внутри жидких разделяющих слоев в литий-ионных батареях исключается, что, в свою очередь, предотвращает короткие замыкания, расширение батареи или взрывы. Это также позволит батареям работать при более высоких и более низких температурах, чем позволяют текущие модели.

Полностью твердотельная батарея может использоваться для гаджетов, таких как смартфоны, а также для электрических автомобилей или стационарного хранения энергии.

«Стоимость, безопасность, энергетическая плотность, скорости заряда и разряда и срок службы критически важны для более широкого внедрения автомобилей на батарейках. Мы считаем, что наше открытие решает многие проблемы, присущие сегодняшним батареям», — сказал Гуденаф.

Эта новая технология батарей также заменит литий на натрий, который можно легко получить из морской воды, тем самым еще больше снижая стоимость производства батарей.

В настоящее время батарея все еще находится на ранних стадиях разработки, и неясно, будет ли она доступна для коммерческого производства.