¡El buque insignia de presupuesto está muerto, larga vida al nuevo buque insignia de presupuesto!

Así que Motorola también ha decidido tomar el camino premium – hagamos que sea “super-premium”. Había algunos que esperaban que la marca que había inventado literalmente el teléfono de gama media de alta calidad con la serie Moto G en 2014, lanzara un buque insignia relativamente asequible, pero Moto claramente quería obtener una ventaja sobre otro nivel de competencia. Juego de palabras intencionado. Todo esto ha dejado curiosamente a aquellos que buscan un buque insignia de presupuesto con opciones bastante limitadas. Sin un verdadero buque insignia de presupuesto que probablemente aparezca en el horizonte.

De hecho, incluso mientras el mundo se enreda con el virus COVID-19, parece que el segmento de buques insignia de presupuesto está muriendo. O peor aún, ¡está muerto!

¿Es Rs 40,000 el nuevo Rs 30,000?

Sabemos que algunos de ustedes podrían objetar esa afirmación. Después de todo, OnePlus SÍ lanzó el OnePlus 8 por un precio inicial de Rs 41,999 en India. E incluso antes de eso, el iQOO 3 fue lanzado a Rs 36,999 y el Realme X50 Pro a Rs 37,999. ¿Seguramente estos son buques insignia muy asequibles cuando consideras lo que cuestan un iPhone 11 Pro o un Samsung Galaxy S20+?

Nuestro punto es que son comparativamente asequibles cuando consideras el segmento super-premium.

Pero retrocede a 2019, y la ecuación de precios era bastante diferente. Podías conseguir un Redmi K20 Pro o un Realme X2 Pro con un procesador de nivel buque insignia por menos de Rs 30,000. El innovador Asus 6Z también comenzó en Rs 31,999. De hecho, incluso el OnePlus 7 tenía un precio de Rs 32,999. Y los teléfonos orientados a gamers Asus ROG II y Black Shark, con especificaciones locas, estaban por debajo de Rs 40,000 – incluso eso estaba por debajo del precio del OnePlus 8, del cual la gente está hablando maravillas.

Hoy, sin embargo, pensar en conseguir un buque insignia ahora por menos de Rs 30,000 o incluso Rs 35,000 parece un sueño. Algunos teléfonos podrían bajar a esos precios mucho después de sus lanzamientos, pero es un poco difícil ver a alguna marca lanzando un buque insignia de presupuesto directamente en la vecindad de Rs 30,000 – 35,000!

¡El presupuesto acaba de expandirse!

Y este es un fenómeno muy reciente. Hasta diciembre de 2019, y enero de 2020, de hecho, un buque insignia de presupuesto se veía como algo que estaba por debajo de Rs 30,000. Incluso teníamos algunos que estaban muy por debajo de ese punto de precio. El período desde febrero de 2020 parece haber cambiado eso. Ahora estamos en un mundo donde estar alrededor de Rs 40,000 es el nuevo estándar para un buque insignia de presupuesto – tanto que un teléfono de Rs 41,999 se considera una muy buena relación calidad-precio. Algunos dirían que esto es así porque la tecnología se está volviendo más cara – muchos han culpado al chip Snapdragon 865 de Qualcomm por el aumento de precio (aunque sin evidencia concreta real).

Ahora, eso puede ser cierto, pero lo que también es cierto es que, por el otro lado, no ha habido un aumento de precio correspondiente en otros segmentos. Y esto es incluso cuando las características de buque insignia están llegando a segmentos de precios más bajos. Hoy tenemos teléfonos con pantallas de tasa de refresco de 90-120 Hz en la zona de Rs 10,000-17,000, 6GB y 8GB de RAM son comunes en el segmento medio, así como muescas de agujero de perforación, y hay configuraciones de cámara cuádruple con sensores Sony de 48 y 64 megapíxeles en teléfonos que están muy por debajo de Rs 20,000. De hecho, ahora puedes obtener una experiencia decente de PUBG o Call of Duty y grabar en 4K desde un teléfono de menos de Rs 20,000.

En el pasado, el segmento de buques insignia de presupuesto estaba justo por encima de la parte superior del segmento medio, ahora de repente parece estar en una zona completamente diferente. Es como si pudieras obtener mucho por no demasiados rupias hasta alrededor de Rs 16,000 o Rs 17,000 y luego de repente tienes que gastar aproximadamente dos veces y media más para tocar un buque insignia de presupuesto. De repente parece haber una gran brecha de precios entre el segmento medio y los buques insignia de presupuesto. De hecho, los nuevos buques insignia de presupuesto parecen más cercanos a sus contrapartes premium que a sus hermanos del segmento medio.

¿Espacio para un nuevo rey, pero está muerto el viejo rey?

Quizás la mayor ironía es que los jugadores que hicieron que el antiguo segmento de buques insignia de presupuesto fuera tan prominente se han alejado de él. Se espera que el Mi 10 de Xiaomi sea caro y esté muy por encima de Rs 40,000, OnePlus ya ha cruzado el río de Rs 40,000, Realme se está acercando a Rs 40,000, Redmi hasta ahora no ha mostrado señales de un sucesor de la serie K20 en India, y en cuanto a Motorola, bueno… esa es otra historia. Quizás la última esperanza de muchos está con esa marca misteriosa, Poco, y su F2, que muchos predicen que tendrá un precio muy competitivo.

No sabemos si eso sucederá, pero lo que sí sabemos es que, en el momento de escribir esto, el segmento de buques insignia de presupuesto de 2018-19 parece estar muerto. Deja el campo abierto para un nuevo jugador listo para arriesgarse (y dado los “oh, los precios son una locura” gemidos de algunas de las marcas, creemos que los riesgos son altos), pero hasta que eso suceda, quizás podamos simplemente decir “larga vida al nuevo buque insignia de presupuesto.”

O no, dado su precio.